高周波トランスの異音​​の主な原因は何ですか?

高周波トランスは動作中にノイズを発生することがありますが、その原因の一つにクーラーがあります。ファンはノイズを発生するため、人間の耳はコア周波数によって生成される高調波よりもこの広帯域高調波に対して当然敏感です。支配的な周波数は、ファンの速度、ブレードの数、ブレードの形状などの多くの要因によって決まります。音響パワーレベルはファンの数と速度によって異なります。

高周波トランス本体のノイズ発生メカニズムと同様に、冷却装置のノイズもその振動によって発生しますが、その振動源は次のとおりです。

1. 運転中に冷却ファンやオイルポンプによって発生する振動。

2. 高周波トランス本体の振動は、絶縁油、配管継手およびその組立部品を介して冷却装置に伝わり、冷却装置の振動が増大し、騒音が増大します。

さらに、コアが加熱されると、共振周波数の変化と機械的応力により、温度の上昇とともにノイズが増加します。使用場所の環境（周囲の壁、建物、設置基礎など）も騒音に影響します。多くの強風冷却変圧器では、変圧器自体よりも冷却ファンの方が明らかなノイズ源です。

異音の主な原因は何ですか？高周波トランス?

高周波トランスの製造プロセスの観点から見ると、主に次のような側面があります。

1. 変圧器の動作磁束密度が高すぎて飽和に近く、漏れ磁束が大きすぎてノイズが発生します。

2. コアの材質が貧弱すぎ、損失が高すぎ、ノイズが発生します。

3. 動作回路内の高調波成分と DC 成分もコアやコイルにノイズを発生させます。

4.変圧器の製造プロセス:

ａ．コイルの巻きが緩すぎます。

b.コイルとコアがしっかりと固定されていないため、

c.芯がしっかり固定されていない。

d. EI 間にはエアギャップがあり、動作中に「うなり音」が発生します。

e. E タイプコアの外側の 2 枚のケイ素鋼板は適切に処理されていないため、非常にノイズが発生しやすくなります。

f.浸漬処理：絶縁塗料の粘度調整。

g.トランスの外側の金属（磁気）構造部品がしっかりと固定されていません。

5. 高電圧製品の場合、絶縁処理が不十分ですとノイズが発生します。

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●同社は経験豊富なスケルトン設計エンジニア、コア設計エンジニア、変圧器開発エンジニア、その他の技術者と研究開発チームを擁しており、顧客の特別な要件に応じてカスタマイズして、さまざまな顧客のニーズを満たすことができます。